Un interessant
article de la web Ciclosfera comenta les intencions del controvertit alcalde de
Londres, Boris Johnson, de tancar el centre de la ciutat al trànsit de cotxe
els diumenges i dies festius. Aquest és un gran pas en una urbs de la magnitud
de Londres. Una ciutat que, en l'últim any, s'ha reduït la velocitat màxima en
els seus carrers a 32 km / h i segueix invertint en infraestructura ciclista,
amb nous projectes com el carril bici flotant del Tàmesi. Johnson, apassionat
ciclista, no fa res més que unir-se a la nova política que està duent a terme
el govern britànic respecte al món de la bici. S’ha projectat invertir uns 15
mil milions de lliures en noves carreteres i carrils addicionals en autopistes,
juntament amb 300 milions de lliures per mitigar les emissions de carboni i la
contaminació acústica. Això demostra la intensa relació existent entre la
bicicleta i el medi ambient, en un país que, segons dades oficials, tindrà set
milions de nous conductors d’aquí a vint anys.
Nick Clegg, vice-primer
ministre britànic, ha anunciat que el govern de coalició entre lliberals i conservadors
invertirà 214 milions de lliures (270 milions d’euros) en fomentar el ciclisme
urbà, sobretot després de l’èxit dels Jocs Olímpics de Londres i l’arribada del
Tour a Yorkshire. La intenció es doblar el nombre de ciclistes l’any 2020. La
inversió inclourà 114 milions de lliures per al projecte Cycling Ambition
Cities Programme (que pretén ampliar la xarxa d'infraestructures i incentivar
el ciclisme local) i 100 milions per l'anomenat Strategic Road Network, una
altra iniciativa amb la finalitat de garantir la seguretat en el desplaçament
de vianants i ciclistes. A més, es posaran en marxa diversos programes educatius
per incentivar l’ús de la bici entre els més petits, i es faran donacions de
cascs i bicicletes entre els més desfavorits. Tot plegat per donar una empenta
a un sistema de transport que porta camí de canviar el món.
Cap comentari:
Publica un comentari a l'entrada